La cause des délocalisations

Nous sommes tous habitués à voir aux infos les délocalisations des entreprises française dans des pays comme la Chine, l'Inde...

Nous sommes habitués à toujours entendre la même raison de délocalisation, que nous avons selon certains beaucoup trop de charge sociale et nous avalons cela par manque de point de vue différent.  Je vais donc exposé un point de vue différent sur l'économie et notamment une autre explication aux délocalisation.

Etablissons tout d'abord la cause  de délocalisation chez les néoclassique ( courant de pensé économique le plus répandu aujourd'hui ). Pour eux ce sont les charges sociales qui sont trop élevées et qui font que le travail coute plus cher en France qu'en Chine.  Cette affirmation est fausse, la véritable cause des délocalisations est le non respect des taux de change des monnaies, les taux de change ne sont pas fait dans le respect de l'équivalence des pouvoirs d'achat. Je m'explique, la parité de pouvoir d'achat signifie qu'avec une somme d'argent d'un Pays A l'on puisse changer la monnaie en celle du Pays B et acheter la même quantité de produit dans n'importe lequel des pays.

 Avec 100 Unités de Monnaie du Pays A =>on achète 100 Unités de Produits

Avec 10 Unités de Monnaie du Pays B => 100 Unités de Produits

10UM Pays A =  1UM Pays B = 10 UP 

Que l'on soit en Pays A ou B avec ce taux de change le respect de l'équivalence est présent a l'inverse de ce qui se passe actuellement où les taux de change sont décidés arbitrairement. Aujourd'hui le taux de change pourrait être

1 UM PA=> 1 UM PB

Et c'est là tout le problème dans cette situation, les entreprises ont un intérêt à délocaliser du Pays A vers le Pays B, car avec 10 UM PB elles vont produire 100UP qu'elles revendent dans le pays A pour 100UM PA, le profit est de 90 UM PA!!!!

Le Pays A voit sont chômage augmenté et le Pays B se voit pillé sa production, les travailleurs n'achètent pas ce qu'ils produisent, il n'y a pas non plus de réinvestissement des profits pour développer les Pays en développement où les délocalisations se font! 

La cause des délocalisation est que certains pays ont leur monnaie surévaluée et d'autres sous évaluée.

 

Le « black hydrogen »

Pendant presque un siècle le pétrole a été la source d’énergie primaire dominante. Le pétrole était bon marché et disponible, il est facile à transporter, simple à utiliser et possède une densité énergétique inégalée. Toutes ces qualités en ont fait la source d’énergie du XXemesiècle et le cœur de l’économe du carbone. Trouver une alternative efficace sera difficile.

L’économie de l’hydrogène serait une alternative à l’économie du carbone, elle reçoit d’importants soutiens, notamment de la part de gouvernements. Mais ne perdons pas de vue que l’hydrogène n’est pas une source d’énergie primaire car il n’est pas disponible sous forme de dihydrogène, mais simplement un vecteur énergétique.
L’équation énergie hydrogène : égal zéro émission et énergie propre, n’est valable que localement.  L’hydrogène produit à partir d’autres énergies primaires, à des coûts plus ou moins intéressants. Les émissions sont déplacées du lieu d’utilisation vers le lieu de production. Plus intéressant lorsque l’on compare les différentes méthodes de production industrielles du dihydrogène, dans une perspective économique. Les méthodes sont de deux types celles qui utilisent de l’électricité pour décomposer l’eau, l’électrolyse, et les méthodes utilisant le reformage de carbone les plus souvent du gaz naturel ou du charbon, le vaporeformage. Actuellement 95 % de l’hydrogène produit dans le monde l’est par reformage, tout simplement parce que cette technique est de quatre à vingt fois moins chère que les méthodes électrolytiques. Si cette tendance se confirme, cette « nouvelle économie » de l’hydrogène se révélera n’être qu’une sous-division de l’économie du carbone qu’elle devait remplacer. 
La plupart des grands programmes d’investissement sont orientés vers le reformage, les plus emblématiques le International Partnership for the Hydrogen Economy (IPHE), lancé fin 2003 par l’administration Bush ou encore le Futuregen par  le department of energy (DOE) de cette même administration. Ils sont représentatifs de cette tendance à se concentrer sur l’absence de rejets en fin de cycle et à détourner l’attention sur la production massive de dioxyde de carbone en début de cycle. Certains spécialistes ont inventé le terme « black hydrogen » pour décrire cette filière. Elle bénéficie des mêmes relais d’influence et de financement que « clean coal » : l’industrie du charbon, le DOE , et les industriels impliqués dans la construction des unités de reformage. La nouvelle équation devient « black hydrogen » = « clean coal » = maximum d’émission cachée.
Remplacer le pétrole et les autres énergies fossiles sera une tache difficile, peut même le challenge de ce début de XXIeme siècle, et l’on est en droit d’attendre mieux de la part des industriels  qu’un relooking d’une énergie du XIX eme siècle. 

Stéphane Ledoux source : kwowckers.org

L’innovation chinoise dans l’automobile

Les Chinois vont-ils réussir à fabriquer un véhicule propre ne dépendant plus du pétrole (pile à combustible = pile à hydrogène), pendant que les groupes automobiles européens comme Renault préfèrent concentrer leurs actions sur la fabrication de véhicules pas chers dans les économies émergentes. La recherche des économies d’énergie est un enjeu qui n’est pas encore compris par tout le monde.

Un fabricant français qui a inventé un système de compression par air pour limiter la consommation d’essence sur certains systèmes a dû  délocaliser son entreprise au Luxembourg parce qu’il s’est heurté au lobbying des défenseurs de l’énergie pétrole. La sensibilisation des députés et le soutien de certaines autorités administratives ne lui ont été hélas d’aucun secours. Un groupe indien lui a accordé ces derniers mois un crédit de 10 millions d’euros pour développer sa technologie. Pendant ce temps, les Etats-Unis font la une des blogs écolos ou des passionnés de voiture. Tesla Motors, une start up financée par des grands noms de l'industrie Hi-Tech, va sortir en 2008 une voiture de sport entièrement électrique.

La société chinoise citée dans l'article ci-dessous (SAIC) a déjà fait parler d'elle puisque qu'elle a récemment racheté Rover à BMW...

Nouvelle découverte japonaise relative au mécanisme du cancer de l'estomac…

Des chercheurs japonais ont découvert le mécanisme à travers lequel la bactérie Helicobacter Pylori cause le cancer de l'estomac. On estime que près de la moitié de la population japonaise est porteuse de cette bactérie, qui cause gastrites et ulcères. Elle est présente chez de nombreux patients atteints d'un cancer de l'estomac et son rôle dans cette maladie avait été mis en évidence, mais sans que le mécanisme ne soit réellement compris. Une équipe de chercheurs dirigée par Tsutomu Chiba, professeur à la faculté de médecine de l'université de Kyoto, a identifié une enzyme particulière, nommée AID, qui cause le cancer de l'estomac en modifiant un gène capable d'inhiber l'action des cellules cancéreuses. Cette découverte pourrait jouer un rôle important dans la prévention du cancer de l'estomac.

Selon une étude japonaise, le Tamiflu serait susceptible de provoquer des troubles mentaux…

L'Organisation mondiale de la santé observe avec attention les résultats d'une étude japonaise en cours qui évalue les liens possibles entre le Tamiflu et l'attitude anormale de certains patients ayant fait usage de ce médicament antigrippal. Dans une interview pour la NHK jeudi à Genève, le porte-parole de l'OMS, Gregory Hartl, a annoncé que son organisation allait poursuivre le stockage de deux millions de comprimés de Tamiflu, afin de se préparer à une éventuelle épidémie de grippe aviaire susceptible de se propager parmi les humains. Il a précisé que l'OMS avait recommandé aux nations de faire elles aussi des stocks de ce médicament. Mais le porte-parole a également annoncé que l'OMS pourrait revoir ces instructions si l'étude actuellement menée par le Japon, établissait des liens irréfutables entre le médicament et les troubles mentaux observés chez plusieurs personnes ayant fait usage de Tamiflu.
(Radio Japon international, le 30-03-2007)

Pékin envisage de développer et construire un avion de ligne gros porteur…

La Chine, quatrième puissance économique mondiale, a donné son feu vert au développement d'un programme aéronautique susceptible de concurrencer les constructeurs occidentaux Airbus et Boeing, confirmant son ambition de ne plus être seulement l'atelier du monde.
(Deutsche Welle, le 19-03-2007)

La Chine entend mettre au point et construire son propre avion de ligne commercial, afin de répondre à la demande croissante stimulée par l'essor économique du pays. Selon l'agence de presse officielle Chine nouvelle, le gouvernement aurait officiellement donné son feu vert au développement d'un avion de ligne gros porteur, ainsi qu'à la mise sur pied d'un constructeur. Pékin aurait affirmé que l'industrie aéronautique chinoise, développée au cours des cinquante dernières années, était prête à mettre au point un tel appareil. Aucun détail n'a été présenté quant à la taille de l'avion et au calendrier prévu, mais un expert cité par l'agence de presse, aurait déclaré que l'objectif est de lancer l'appareil d'ici à 2020. Les compagnies d'aviation chinoises comptent actuellement une flotte totale de plus de 900 appareils, la plupart fabriqués par le constructeur européen Airbus et l'américain Boeing. Les experts estiment que la croissance économique chinoise devrait stimuler la demande en nouveaux avions de ligne, une demande estimée à 1 600 unités, d'ici 2020.
(Radio Japon international, le 19-03-2007)

La Chine inquiète

Plusieurs grandes entreprises occidentales donc certaines françaises comme l’entreprise SAUR commencent à se désengager du marché chinois en vendant leurs usines à des entités chinoises. Le manque de rentabilité réelle des projets industriels développés par les occidentaux ainsi que les contraintes en termes de transferts de technologies induisent l’hypothèse d’un marché de dupes. 

La bulle financière et la bulle immobilière sont deux menaces qui s’ajoutent aux menaces récurrentes qui affectent l’empire du Milieu comme les disparités sociales, la pollution, la mauvaise qualité de l’eau et de la nourriture dans une partie des villes chinoises. La surchauffe actuelle du modèle de croissance commence à inquiéter les milieux boursiers occidentaux.. L’agitation du début de semaine n’est qu’un premier signal d’alerte. Il est rare qu’un gouvernement souhaite freiner la croissance de son pays en voulant passer le taux annuel de 8 à 6%.

Les menaces induites par la Chine ne sont pas uniquemement de nature économiques. Un ouvrage de Jean-François Susbielle, intitulé Chine-Etats-Unis, la guerre programmée édité par First en 2006, est passé un peu trop inaperçu. Cet ouvrage développe une analyse particulièrement bien construite sur les relations difficiles qui risquent de se développer entre la Chine et les Etats-Unis. Si l'hypothèse développée s'avérait juste (l'augmentation annoncée du budget de la défense chinoise y est notamment pronostiquée), nous pourrions être rapidement confrontés à une tension géopolitique très grave entre ces pays.

 

source:  http://www.knowckers.org/content/view/244/1/

Jeu vidéo et stratégie de puissance

Dégageant un chiffre d'affaire désormais supérieur au cinéma, l'industrie du jeu vidéo constitue un nouveau paradigme médiatique anticipant peu à peu la fin des médias audio-visuels traditionnels. Deux événements récents touchant la francophonie illustrent ce mouvement : la sortie en octobre 2006 de la version française de Food Force, le jeu du programme alimentaire mondial (PAM) de l'ONU et le lancement en mars 2007 du jeu français de simulation géopolitique « Mission-Président ».

 

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Quatre chercheurs nord-coréens auraient effectué un stage de génétique dans un institut chinois…

La Corée du Nord ne s'intéresse pas qu'au nucléaire, mais également à la génétique. En effet, quatre médecins nord-coréens ont récemment effectué un stage d'un peu plus de deux mois dans un institut de recherche sur les cellules souches à Hunan, une province dans le sud de la Chine. Et selon l'institut, ces quatre médecins, qui sont à présent tous rentrés en Corée du Nord, ont bénéficié pour ce stage d'une bourse de l'OMS, l'Organisation mondiale de la santé.
(KBS World radio, le 01-03-2007)

source: http://isaintel.club.fr/intel.htm 

Bientôt un vaccin russe contre la grippe aviaire…

La Russie a commencé à élaborer un vaccin contre la grippe aviaire pour les oiseaux migrateurs, a déclaré mercredi Nikolaï Vlassov, représentant du service vétérinaire. Les oiseaux recevront ce vaccin avec la nourriture. Selon Vlassov, aucun autre cas de grippe aviaire n'a été enregistré à Moscou.
(La voix de la Russie, le 28-02-2007)

source:http://isaintel.club.fr/intel.htm